居於這樣的交通要衝位置,特別是身為台北縣進入台北市的門戶,因此,全區共有八座橋樑與台北縣銜接,依順時鐘方向分別是:中正、華中、光復、華翠、萬板、華江、中興、忠孝。我找了些資料,並且回想行車記憶,做了一個簡單的表格,如下:
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橋名
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竣工時間
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連接台北縣行政區
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橫越河流
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台北市端路
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備註
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中正
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昭和13年初建,60年修建完成
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永和市
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新店溪
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重慶南路
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台北端為中正區界
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華中
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66年完工
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中和市
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新店溪
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萬大路
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光復
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日治時代建造,67年改建完工
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板橋市
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新店溪
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西園路
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華翠
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將舊有萬華與板橋間縱貫鐵路鐵橋改建,90年完成
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板橋市
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新店溪
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艋舺大道
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萬板
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89年完工
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板橋市
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新店溪
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西藏路
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華江
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57年完工通車,85年拓寬完工
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板橋市
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新店溪
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和平西路
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中興
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45年修建,75年斷裂而改建
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三重市
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淡水河
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成都路
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忠孝
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71年完工
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三重市
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淡水河
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忠孝西路
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台北端為大同區界 |
由這些橋的名字看來,可以看出命名哲學和時局演變的關係。
早期的橋名具有強烈意識型態色彩,例如「中興」、「光復」。這種名字聽來,馬上令人想到故國河山而無比沉重。
60年代中期以後通車的橋,則不再以意識型態命名,而改以地名導向來命名了,如「華江」(萬華至江子翠)、「華中」(萬華至中和)、「忠孝」(我猜是因為連接忠孝西路)。
這其中有個特例,那就是「中正」橋。「中正」橋舊名「螢」橋,民國79年台北市行政區域重劃時,合併原「城中」、「古亭」兩區大部份區域為「中正區」,我找到一種說法是:因為「螢橋」能通至「中正區」,所以就跟著改名為「中正橋」了。我還是有點懷疑:因為這理由實在莫名其妙,而且應該不會有人認為「中正」比「螢」好聽吧。
至於2000年以後通車的「華翠」(萬華至江子翠)、「萬板」(萬華至板橋),則更只能從萬華、板橋、江子翠等字眼裏作排列組合,實在是了無創意。有趣的是,「萬板」本來想命名為「西藏」橋,後來卻在通車前才改為「萬板」橋。一說,當初西藏路還沒打通至橋樑端,所以改名以免混淆;另一說是,當地居民覺得「西藏」兩字唸起來不太吉利,才要求改名的。
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