目前分類:好想出去走走 (9)

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1/3行程:蓮池潭、龍虎塔、春秋閣、北極玄天上帝像

 

本趟行程以休憩、舒適為基本原則,並兼顧澤澤的狀況,考量到回程不要太晚出發,所以高鐵車票買的是下午2點半的班次。換句話說,最後一天的行程大概只能有一個早上的時間,我們排定的地點是距飯店相當近的蓮池潭,以及週邊的龍虎塔和春秋閣。

 

早上吃早餐時,「巧遇」了多年不見的San和「海盜」夫婦,以及他們的寶貝兒子小熠。雖知他們也住同一飯店,卻在我們待高雄的最後一天才碰到,不知算是有緣,還是無緣?大概聊了一下,San一家人的行程比我們多了第4天,而且內容也「精實」地多。

 


兩小的第一類接觸,小熠教澤澤玩車,巧合的是名字都有光亮的涵意

 

這次行程所住的蓮潭會館,原為高雄市政府人力發展局的公教訓練中心,現ROT委外經營

 

在我的左營記憶中,出了海軍軍區,最常待的就是左營大路,蓮池潭其實也常經過,但卻沒有駐足較長的時間,此番回來,心境當然完全不同,可以細細漫遊。出飯店不一會兒,就到了蓮池潭,先問了管理中心的先生,他建議我們走逆時針方向。本想發雄心環潭一圈,走了一陣子發現受限於時間和體力,並不可行。

 

蓮池潭入口處的牌樓

 

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1/2行程:壽山動物園、海洋之星、高捷中央公園站、城市光廊、愛河愛之船

 

剪報上三多商圈站的附近標示著「海洋之星」,心想既然到了,就去逛逛吧。所以,用完中餐後,就朝海洋之星出發。就這樣一家三口漫步於高雄街道,約莫20分鐘後,先看到了85大樓,再往前就抵達了目的地。

 

海洋之星是個小型碼頭,做了不少造景工程,周圍也有大片綠地,而且還有自行車道穿越而過,假日午後吸引了許多人群。這兒的空間讓人覺得寬敞又開濶,加上此時澤澤早已在推車上睡著,我和小華難得有了浮生半日閒的輕鬆感。

 


海洋之星,及其後方的
85大樓

 


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1/2行程:壽山動物園、海洋之星、高捷中央公園站、城市光廊、愛河愛之船



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1/1行程:夢時代

 

記得海發的蔡姐曾經要我服兵役時多逛逛南部,她說我回台北後也許會很久都不到高雄了。那時聽了還心想不可能,結果退伍到現在,還真的只有去過澄清湖球場看職棒季後賽,而沒真的再去高雄玩。

 

今年元旦,人事行政局臨時來了個政策大轉彎,硬是弄出了四天連假(這個莫名其妙的政策搞得我全家人仰馬翻),考量到今年暑假肯定無法再全家一起出遊,決定在新年一開頭就實施國旅計劃,目標就選定高雄。

 

趁著消化2008最後半天休假的12/31下午,即興地和小華討論後定案,並且訂了北高來回的高鐵票(不得不抱怨一下,用國旅卡刷高鐵票的訂票程序還真是挺麻煩的)和蓮潭會館的住宿。蓮潭會館是San建議的,剛好ET之前也推薦過,又離高鐵左營站很近,於是就訂了。

 

由於澤澤還是不夠大,因此行程仍然以輕鬆為基調。行程確定為1/1 ~ 1/3三天,第一天不太早出發,第三天也不太晚回來。在高雄的交通,就以計程車和捷運來移動,此外,第一天ET要當伴遊兼司機。帶著高捷通車時留下的兩份報紙和十年前買的高雄地圖,以及簡單的行李,2009的第一個早晨,我們一家三口往台北車站出發了。

 

因為是採用網路訂票,所以必須提早去領票,花了些時間。回來和小華會合時,發現她和一個熟悉的身影在談話,原來是大圭呀。巧得咧!前一天的下午才和他通過電話,彼此也沒提到各自的南下行程,沒想到卻要搭同一班車。好心的他,幫我提了行李上車,不得不說,能讓最高學府的老師幫忙提東西,真是我前半輩子的一大成就呀!哈哈。


與大圭合影於高鐵列車上

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某個偶然的機會,和辦公室的六位大哥一起來了趟貓空纜車之旅。
其實月初的一個週日就和華、澤到了纜車站,奈何大排長龍,問了服務人員說大概要等兩個小時,因此就改逛動物園了。

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8月11日,在帶著悲傷情緒的狀況下,意外地第一次搭乘台灣高鐵。感謝大姐和劉大哥(已升格為姐夫)送我到地處偏僻的高鐵台中站(位於鳥日)。
頭一個覺得奇怪的地方,進站時票卡要背面朝上插入,可能是台北捷運搭多了,還真的不習慣。我想一定很多人都因而進不了站,因為站務人員似乎已很習慣性地過來解釋說明了。當晚下了點小雨,站內廣播要乘客晚點再上月台,後來上去發現,果真還會淋到雨呢。

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10/28行程(上):麻豆-ET專車-陳永華將軍墓(柳營)-ET專車-南鯤鯓代天府(北門)-ET專車-麻豆(用餐)
 

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這篇是引用自My Tiny Universe的文章。由香港到倫敦,你會怎麼去呢?直覺就是坐飛機吧!這篇提供我們坐火車的方式?作者還真是有心…


引述

啟程站:香港,終點站:倫敦

 

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今天真是個難得的好天氣,小華因為戶外教學的關係,要去探勘,我索性就和哥借了車,載她去了。

目標是十分瀑布、十分老街、平溪國小、孝子山等。

翻了翻地圖和小華蒐集的資料,決定路線:環河南路-水源快速道路-安坑交流道-北二高-南港系統交流道-北宜高-石碇交流道-106縣道。

約莫11點左右出發,這個路線的前半段我倒是開過幾次,北宜高(國道5號)則是初體驗,這路目前通車到石碇,沿途大部份路段是隧道,開起來還蠻舒適的。石碇交流道一下來就能接到106縣道,依舊是熟悉的道路,記得以前騎機車和小華到過一次十分瀑布,後來也參加過一次元宵的放天燈活動,只不過那次是坐公車去的。

車程大概七十分鐘左右,到了十分。停車場目前改為不收費,就在遊客中心對面,我發現遊客中心的接待人員相當有禮貌,遊客人潮亦不特別多。由遊客中心循樓梯往下走,首先到了四廣潭,接著是眼鏡洞瀑布,想起上次陰雨綿綿在這裏拍照差點滑倒,今天趁著風和日麗仔細觀察了一番,還有點像誠泰Cobras的那隻眼鏡蛇Logo。十分瀑布我倒是第一次進去,聽說有「台灣尼加拉」之稱,去年剛好去了尼加拉瀑布,見了本尊再來看看分身,形態上不能說不神似,但規模確是小了許多。

十分瀑布走到十分老街(火車站)約莫要三十分鐘左右,之所以要走,也是因為小華要測步行的時間。平溪線火車的鐵軌剛好將十分老街切割成兩半,這在台灣鐵道的舖設上算是很有特色的一個地方。想起上次元宵來時,遊客們在鐵道上放天燈,眾燈齊發的景象,真是好不壯觀。十分老街、天燈當然是此次教學的重點,不過對我來說,在這裏也祭了祭五臟廟。

平溪國小是下一個教學點,小朋友吃完晚餐後,將要夜賞螢火蟲,就是「火金姑」啦。平溪國小正門前有條產業道路,就是賞螢的地點,這條路大概要走十分鐘,出口在汐平公路上。沿路有兩隻惡犬,雖然被栓著,但教學當天如何處理牠們,要費點心思。在前往孝子山前,小華在街上買了個天燈,準備回去教不用功的同事放,順便和賣燈的阿嬤聊了一下,阿嬤說今年桂竹筍還沒看到,因此螢火蟲當然也還沒露臉,我看小華得想個備案才好。

孝子山這個名字的由來,我到現在還丈二金剛,不過爬了以後,覺得還蠻好玩的。由山下開始,約莫兩分鐘的車程,即能到達開始爬山的階梯口。爬了二十分鐘,即到了階梯的盡頭,此時映入眼簾的是一個大岩石。在這個巨大堅硬的岩石上,有人工一斧斧打鑿出的岩階,並且附有繩索供攀爬者扶搖而上。攀爬時真是覺得陡峭險拔,一步一階都絲毫不敢掉以輕心,等到攀爬到了其上,發現其上又有一石,據說此石即是孝子山最高點,於此,亦能遠眺山下的平溪小鎮風光。孝子山的登山距離其實並不如一般的登山路線,排在戶外教學行程之中還蠻適合的,尤其攀爬岩石又比一般登山行程具變化性。唯一要注意的是小朋友的體力在經歷了早上的行程後會不會太累?另外有些小朋友可能有懼高症,因此岩石這段,建議開放自由參加;最後,當天下雨則建議取消整個孝子山行程。

下午5點20分出發返回溫暖的家,循原路回來,一樣開了七十分鐘的車。

我的感覺:十分、平溪離台北近,開車的時間亦不算長,同時目前亦非熱門的觀光景點,不會人擠人,不會塞車,也沒有停車位的問題,的確是蠻適合登山、踏青的好地方。安排一日行程即可,吃完晚餐、放天燈後再回台北,也不會因為時間太晚而影響第二天的作息,個人還蠻推薦的。

附圖說明:
眼鏡洞瀑布 十分瀑布

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